Table de lecture

La table de lecture située sur la place Sivel de Sauve permet d’avoir une vue d’ensemble sur les ponts d’entré du village et le fleur Vidourle.

Depuis la table de lecture, vous pourrez voir :

Le Pont Neuf :
Sa construction est un projet à la fois stratégique et économique. Louis XIV veut ouvrir la route des Cévennes aux troupes royales chargées de combattre les protestants, mais également favoriser les échanges économiques avec l’arrière-pays.
Nicolas de Lamoignon de Basville, intendant des Etats du Languedoc, fait donc édifier <<< le Pont Neuf >>, mis en service en 1715.
La ville de Sauve est la première bénéficiaire de ce projet. La porte de la Barrière, donnant accès à la Grand Rue, est élargie pour faciliter le passage des charrettes. Le développement de l’activité industrielle, des draps de laine à la bonneterie de soie et de coton, apporte un surcroît de notoriété à la ville

Le Pont Vieux :
Il présente les caractéristiques des ponts médiévaux. Deux grandes arches en plein cintre dans le lit du fleuve et une petite arche de décharge sur la rive droite sont appuyées sur des piles, munies d’avant-becs et d’arrière-becs triangulaires à chaperons prismatiques.
Le tablier est étroit et dépourvu de trottoirs. Le parapet est en pierre.
Le pont est rectiligne et légèrement en pente de la rive droite à la rive gauche. Peut-être ce pont avait-il davantage d’arches à l’origine, puisque les minutes d’un procès au 17° siècle évoquent une «isle sous le pont », située entre la rive gauche et la place de la Vabre.
Au début du 20° siècle, de beaux jardins s’étendent encore sur cette terre accessible depuis la place de la Vabre tandis que, sur les rives du Vidourle, les femmes viennent faire la lessive et étendre le linge au soleil sur la grève.

Le Vidourle :
La plupart du temps, le Vidourle coule paisiblement à Sauve. Un simple passage en planches, la planque, est longtemps utilisé pour le traverser. Le bloc de pierre situé en aval du pont pourrait être aussi un vestige d’un passage plus ancien.
En revanche, lors de fortes pluies, le niveau de l’eau peut s’élever de plusieurs mètres en quelques heures, inondant toute la vallée jusqu’à la mer et causant des dégâts catastrophiques dans les villes traversées.
Les ponts de Sauve n’échappent pas aux assauts de ce fleuve tempétueux.
Le Pont Neuf, lourdement endommagé par plusieurs violentes vidourlades, est sérieusement remanié en 1871, sur ordre de Napoléon III: il est rehaussé, on lui ajoute une arche et la nouvelle rampe d’accès oblige les riverains à déplacer leur entrée au premier étage des maisons.
Le Pont Vieux, malmené par les crues du Vidourle, est restauré à plusieurs reprises. notamment en 1821 et 1933.